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 Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 17 Jul 2013 - 6:51

Ahí está el detalle. La factura no es a mi nombre, ya que se hace cargo la garantía. Por eso quiero un documento del taller que me refleje esta situación: una factura proforma, un certificado de reparación, etc.

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 18 Jul 2013 - 1:46

Bueno. Al final han empezado la "reparación" del Sonata; esto es, nuevas juntas y retenes para tapar las fugas en la zona de la distribución SIN montar una tapa nueva. Todo ello tras cinco semanas de espera, pero con cargo a la garantía. Medio verano sin el coche. Lo que hay.

Yo voy a agarrar la fregona y un desengrasante para limpiar el charco de aceite que tengo en el garaje (en el cual resbalo muchas veces con la moto) para así poder ver si el coche vuelve a gotear.

Por cierto, he mandado tasar el Sonata en un concesionario para ver cómo me quedaría si lo entrego a la compra de un coche nuevo. A ver que me dicen, como curiosidad.

Seguiré informando.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 18 Jul 2013 - 5:43

¿Qué tenían en común todos los Sonata 3.3 americanos? ¿todos ponían aceites finos?

¿Perdías aceite en trayectos cortos o en trayectos largos?


Ten en cuenta que tiene un par motor muy alto, casi tanto como un diésel de 2 litros, y eso que no lleva intercooler.

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 18 Jul 2013 - 6:35

Las especificaciones americanas las había puesto aquí: [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La pérdida comenzó a ser acusada en los últimos meses (ya no se podía hablar de rezume, sino de auténtica pérdida). No hemos variado los trayectos que normalmente hacemos con el coche. Lo más corto que solemos hacer es 18 Km. casi todo por autovía. Y los fines de semana pasamos de 200 Km. Pero daba igual los kilómetros que hicieses: al día siguiente había una nueva gotita en el cartón que había puesto para comprobar.

Por cierto, una cosa es la cifra de par máximo y otra es la variación del par. Esto último es lo que se nota realmente al acelerar. En un turbodiesel, por ejemplo, la tremenda variación de par se nota normalmente entre 1.500 y 2.500 rpm. En el 3.3, en cambio, el par se va incrementando hasta bien pasadas las 4.500. Esto quiere decir que vayas en el régimen que vayas, casi siempre notarás una patada al acelerar (da igual que vayas a 1500, a 2000, a 3000 ó a 4000 rpm: si le pisas, te clava en el asiento). Además, veo en el manual que la cifra máxima del 3.3 es de 31,0 mKg a 4500 rpm, mientras que en el 2.0 CRDi es de 30,5 mKg entre 1800 y 2500 rpm, por lo que incluso la cifra máxima de par es mayor en el 3.3.Twisted Evil 

(perdonad que presuma de esta manera, pero es el consuelo que me queda después de lo que hemos padecido con este coche Crying or Very sad )
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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Vie 19 Jul 2013 - 22:58

Bueno, si todo va bien me darán el coche la semana que viene.

Os comenté que he ido a un concesionario interesado por un coche nuevo, para ver en cuánto me podían tasar el Sonata si lo entrego. Pues parece ser que es bastante "intasable" por ser atípico. Lo que pudiesen darme por él aun verificando que está impecable, ni de coña me compensaría.

Así pues, me quedo con él. Tenía pensado realizarle unas mejoras en cuanto a suspensión, pero todo esto que ha pasado me ha desmotivado. Veremos si recupero la ilusión que tenía con este coche...
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Sáb 20 Jul 2013 - 2:45

Supongo que te cambiarán el "sello" que se pone entre el motor y la culata, ahí sí que deben poner un aceite grueso para evitar fuga de aceite, que son aceites específicos para sellado.

Espero que lo hagan bien, sino me vas a dar motivos de montar mi propio taller, que soy muy exigente en hacer las cosas, eso sí, sólo profesionales serios y cualificados, nada de "primos".

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Sáb 20 Jul 2013 - 3:40

No creo que se pueda poner aceite grueso, ya que si no aparecerían los claqueteos y grillos de antaño. Pondrán sellante, juntas, retenes e incluso tornillería nueva. Algunos de estos materiales parece ser que tampoco los cubre ni la garantía extendida ni la Hyundai, sino que los paga el concesionario de su bolsillo, según me dicen. Incluso con esta reparación autorizada (recordemos: se mantendrá la tapa de distribución original y no se pondrá una nueva), incluso así, digo, hay piezas que no están ni en stock en España y las tienen pedidas. Así que puede que ni el lunes empiecen a reparar el motor por falta de piezas.

VicentiuS, te animo a que montes un taller especializado, como dices. Pero eso sí: vas a tener que lidiar mucho con las marcas, porque te lo van a poner difícil cuando les quieras ofrecer soluciones de calidad a tus clientes.







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brutusinterruptus069
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Sáb 20 Jul 2013 - 4:38

que marrón lae!
ya nos contaras como se soluciona eso...
de que material es el bloque?
podrias llevarlo a un tornero, que le hagan un aporte de material y luego ajuste las tapas de valvulas...
aunque seria caro..
animo tio

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Sáb 20 Jul 2013 - 7:08

Es todo aluminio.
Pensé en llevar la tapa a un taller del metal. Hasta hace poco yo trabajaba en uno, aunque en oficinas. La dificultad que le veo es que es una pieza muy sofisticada y para eso hacen falta planos, con medidas y cotas. Y hacerlo de modo artesanal no sé yo...
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Sáb 20 Jul 2013 - 9:58

Entonces no, es lo que me refería, que pongan bien el sellante y el "aceite" del sellante.

A ver si lo hacen bien, esto parece un libro de Hitchcok por fascículos.


¡Que te lo cambien GRATIS por el i40 automático!

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Dice que es de 6 marchas automáticas ¿es mejor que 4?

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Mar 23 Jul 2013 - 6:38

Motor 3.3 V6 Lambda:

2008-2011 Hyundai Azera (G6DB)
2007-2009 Hyundai Santa Fe (G6DB)
2006-2009 Hyundai Sonata (G6DB)
2007-2009 Kia Sorento (G6DB)

¿Podría ser esto?

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Lae
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Mar 23 Jul 2013 - 9:22

Sí. Este fue el problema inicial del coche, allá por 2010, tras la primera revisión a los 15.000 Km.: el ruido de la cadena de distribución. En aquel entonces le aplicaron un boletín oficial de revisión tras detectar que era un problema común en este motor. Pero lo que realmente solucionó el problema de los grillos y claqueteos extremos fue ponerle el aceite correcto (5W20 ó 5W30).

Ese boletín de revisión incluía desmontar la tapa de la distribución y volver a montarla con juntas y retenes nuevos. Y esto es lo que van a hacerle otra vez, reforzando la reparación con alguna tornillería nueva, según me comentan.

Esta es, por tanto, la segunda vez que desmontan la distribución del motor, siguiendo las directrices de la marca.

Es cierto lo que dicen en el enlace cuando hablan de ruidos en frío que se solucionan en caliente, cuando los tensores de la cadena agarran la presión correcta (el aceite de motor, además de lubricar las distintas partes del motor, también sirve para accionar diferentes mecanismos hidráulicos; de ahí que un aceite muy gordo no llegue a todas las partes a las que tiene que llegar y se produzcan ruidos e imprecisiones). El problema es cuando esos ruidos comienzan a ser escandalosos y no desaparecen ni en caliente.

De todos modos, ahora el coche está en el taller por un fuga de aceite. Lo que ocurrió es que provenía de la misma distribución y todo esto se relaciona con la reparación de 2010.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Mar 23 Jul 2013 - 20:10

Pues entonces es importante que sea muy fluído en frío el aceite, o sea 0w, y luego en caliente que sea fluído pero no tanto para que no haya fugas, me pasaría al w40.

Lo del 5w20 ó 5w30 lo veo como un parche de un problema que te lo soluciona para darte otro problema distinto, y como no quieren dar con la solución como deben hacer, pues hacen esa "chapucilla".

Pregunta si tiene Castrol Magnatec 5w30 ó 5w40 (son de API SN), por lo menos en mi tienda (35€ y 33€ la garrafa de 5 litros).

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JALEAS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 24 Jul 2013 - 4:53

Vicentus tu tienes una tienda?????? Pues ya te pedire precios.
Lae siento lo de tu coche. Yo tambien tengo un sonata lo compre km 0 y la verdad que no se si tiene la garantia ampliada.
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JALEAS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 24 Jul 2013 - 4:55

Tambien tuve un problema y al final me lo solucionaron, me cambiaron el volante motor, que ya no me hizo mucha gracia.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 24 Jul 2013 - 20:56

JALEAS escribió:
Vicentus tu tienes una tienda?????? Pues ya te pedire precios.
Lae siento lo de tu coche. Yo tambien tengo un sonata lo compre km 0 y la verdad que no se si tiene la garantia ampliada.

Ya me gustaría, es un proyecto que tengo en mente y sé que me funcionaría bien, hasta tengo el sitio, pero me faltan perras y paso de hipotecar mi vida al banco.

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JALEAS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 24 Jul 2013 - 21:47

Vicentus pues buscate un socio con ''PERRAS''
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Miér 24 Jul 2013 - 22:57

El único que puede darme es el señor de la lotería y el banquero.

Ahora en serio, yo soy muy persistente en arreglar las cosas como es debido, soy contrario a hacer chapuzas o parches.

Pero yo pienso que pierde aceite porque pones un aceite muy fluído aunque deje de hacer cascabeleo, resuelve un problema para darte otro, sería dar con una solución para ambos problemas LAE, cuando te lo den, ya nos comentas cómo te lo han dejado.

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 25 Jul 2013 - 3:46

No, si vieseis la la tapa de distribución aun montada y le pasaseis el dedo por las partes en contacto con el bloque, tal como hice yo según me indicó el mecánico, veríais cómo en algunos sitios no casaba bien. Imaginaos una ventana que no casa bien con el marco. ¿Qué ocurriría? Pues que entraría aire. Pues algo así ocurre con la distribución, aunque de manera milimétrica (no era una gran fuga de aceite).
Esta reparación que me están haciendo ahora va encaminada a corregir esos defectos y no sólo a poner juntas y retenes nuevos.
A ver si me dan el coche esta semana.
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VicentiuS
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 25 Jul 2013 - 4:14

Eso espero, y disfrutar el verano de una vez.

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 25 Jul 2013 - 9:47

eso mismo digo yo a disfrutar, y a las malas pues le pegas fuego al coche y que te indemnize el seguro. Alaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!
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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Mar 30 Jul 2013 - 21:16

Madre mía Lae la que te están liando macho... Igual es una gilipollez y quizá no debería decirlo en abierto pero... ¿Y si dejas que parcheen como vean y desacerte del Sonata? Sinceramente es lo que yo haría... Me buscaría un Sonata 2.0CRDi y a tomar por culo...

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 1 Ago 2013 - 20:08

pero el quiere un 3.3!
ademas a la larga los gasolina son mas fiables!

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Jue 1 Ago 2013 - 22:25

Sí sí, está visto y comprobado, precisamente has ido a ponerlo en el post donde menos se debe decir eso xDDDDD.

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MensajeTema: Re: Por enésima vez: problemas con el Sonata 3.3   Vie 2 Ago 2013 - 3:15

que socarrón:suspect:  eres!!

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